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アンカー展示会

更新日:2010年9月20日

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アンカーは2011年モデルでも進化しています、特にアルミモデル。
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RCS6 Equipe ¥195,000
去年までのRCS5が新設計のRCS6にリニューアル。ダウンチューブはボリュームのある角断面形状でBB付近では3角断面に。この形状によりBB付近の横剛性がアップしています。
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ヘッドチューブは下側を1-1/4に大径化し、フロンとフォークは新設計のストレート形状。また、コラムもカーボンになり、ヘッド付近は剛性アップと大幅な軽量化を果たしています。
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RMZと同様の形状をしたシートチューブ、見た目の満足感も重要です。
次は新しくラインナップに加わったアルミモデル。
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RFA5 Equipe ¥180,000
こちらはしなやかな乗り心地でロングライドなどに適したバイクです。
細身のチューブ、そしてアーチ形のシートステーが乗り心地の向上に貢献しています。
RCS6と同様ヘッド下側が大径化され、コラムもカーボンです。フロントフォークの形状はベンドタイプで安定性や振動吸収に優れています。
アルミバイクで快適なバイクというのは簡単なことではないはずです、この一台はアンカーのテクノロジーが詰まったバイクだと思います。
RMZ、RHM9は特に変更なしですが、RMZは電動対応も出来るようになります。
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強度的にはどこでもケーブルを内蔵する穴を開けても良い訳ではないらしく、開けるならチューブが重なっているラグの部分だそうです。ちなみにRメカのケーブルはチェーンステーには内蔵されずに沿わしてあるだけでした。
アンカーらしい堅実なつくりですね。
ちょっと気になった女性版のカーボンモデルです。
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RFX8W Equipe ¥265,000
2010モデルから変更はなしですが、デザインが変わっています。見る角度によって色が変わるなど、素敵なカラーでした。
また、390mmのフレームサイズが加わり、140cm台の方でも最適なポジションがとれます!
最後はタイヤ。
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高性能で評判の良いエクステンザ。
マイナーチェンジした性能アップしたRR1X、RR2Xに加え、グリップ性能の高いRR1HG、180gと軽量のRR1SL、耐久性が高く超寿命のRR2LL。
一気にラインナップが増えて選ぶのも大変、試すのも大変です・・・。

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